为什么要车联网？

近年来，主要汽车制造商、互联网巨头和电子制造商纷纷进入汽车网络。汽车网络已经融入汽车工业。但回到本质，想想汽车的真正用途:我买一辆车，不就是为了更方便吗？
     那为啥咱的汽车非要联网？汽车联网有什么用？现在开车，有手机网络导航就足够了，为什么要把这个功能加到车上？如今，汽车联网的概念被广泛提及。最有可能改变的是我们未来的旅行和生活方式。那车联网到底是什么呢？

车辆联网(Vehicle networking)是指通过在车辆仪表板上安装车载终端设备来收集、存储和传输车辆的所有工况、静态和动态信息。汽车网络系统一般具有实时实景功能，利用移动网络实现人与车的对话。

汽车联网是多此一举吗？
现在开车，用手机导航的人越来越多了。同样，不仅仅是导航功能，汽车似乎几乎不需要网络。有这种想法的人太多了！汽车联网真的是多余的吗？事实上，事实并非如此，因为即使在城市，使用手机应用导航也不能真正解决问题！根本原因不是APP，而是手机本身。
车联网的目的每个人都知道汽车的本质是交通，创造汽车的根本目的不是需要联网。就像手机一样，人们慢慢发现我们在车上花了很多时间，在这段时间里在车上也有很多痛点，所以汽车联网的概念迫在眉睫。说到车联网这一概念，其实也没多么的高大上，无非是解决三类问题：

让用车更舒适
通过互联网技术，人们可以在开车时方便地交流、娱乐和社交……这是最基本的目标。如果你舒适都做不到，就不要提及没有连接到互联网。

扮演你的行车大脑
驾驶时，它为您提供导航、智能语音、驾驶记录、故障报警甚至无人驾驶服务。总之，有了它你会感觉开车可以更方便。

实现人车交互
汽车到底只不过是机器，人与人之间能够简单地交流，人与机器之间怎么样呢？互联网技术的解决也是例如可以用手机24小时监视车辆信息，在停车发生故障的情况下，前后的照相机自动拍摄照片返回APP的需求。
在某些信号较差的地区，导航的准确性和实时性受到严重影响，特别是在小街小巷中进行导航，结果的偏差对业主的判断有很大影响。对于这一结果，专家表示:因为手机内置的全球定位系统模块不是专门为运输而设计的，所以远不如车内内置的全球定位系统硬件精确。如果你想让导航更精确，汽车联网将是必要的解决方案。同样，这也是汽车联网存在的意义之一。

除此之外，汽车联网后还会拥有更强的车联网功能！

为什么车联网是互联网“第五屏”？

不管汽车网络如何，作为中国互联网的超强浪潮，它已经拥有了电视、电脑、手机和可穿戴设备的“四屏”。这些屏幕都有一个共同的特点——它们可以实时交互。互联网通过这四个屏幕给我们带来的便利是不言而喻的。同样，互联网的发展离不开这四个屏幕。更有必要找到第五个屏幕，做出划时代的改变。为什么“第5屏幕”不是物联网，也不是其他网络，不巧是“车联网”呢？
在大数据时代，汽车联网也使用大数据。中国有3.42亿司机和超过2.7亿辆私家车。这些数据是手机、电视、电脑以外的产品所没有的基数。只有这样的终端数据，才有成为互联网“第五屏”的可能。
但是，车载屏幕功能单一，只限于使用汽车时的简单交互，没有更多的使用。正因为如此，还有很大的改进和市场空间。
随着车辆联网技术的进步，越来越多的车辆联网同行，给车辆中央控制面板赋予了新的意义。娱乐、游戏、购物，这些功能使汽车过程更加丰富多彩，而汽车联网是享受这些功能的前提！但是，汽车联网以后，边开车边玩游戏，边购物。这样做安全吗？